Rota Bioceânica: infraestrutura digital do Atlântico ao Pacífico

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A Rota Bioceânica avança como um dos projetos mais estratégicos para o futuro da

América do Sul. O projeto prevê um corredor rodoviário de 2.396 quilômetros que

conectará os oceanos Atlântico e Pacífico por meio dos portos de Antofagasta e

Iquique, no Chile, passando pelo Brasil, Paraguai e Argentina.

Com a construção prevista para iniciar em 2026, este projeto propõe uma nova lógica

para o comércio exterior brasileiro e sul-americano, que reduzirá em até 17 dias o

tempo de transporte de cargas com destino à Ásia e Oceania, sendo uma alternativa à

passagem pelo Canal do Panamá.

O corredor bioceânico também é uma janela estratégica para ampliar os intercâmbios

comerciais e industriais na própria América. Em 2024, o Brasil exportou US$ 337

bilhões, dos quais aproximadamente 29% foram destinados a países do continente

americano, configurando a segunda região com maior número de exportações, ficando

atrás apenas da Ásia, de acordo com a Comtrade Database das Nações Unidas -

repositório de estatísticas oficiais de comércio internacional.

Essa estratégia vai além da economia, representando uma promessa de integração

física, e cultural, com efeitos multiplicadores sobre o desenvolvimento das cidades ao

longo do trajeto, que vai do fortalecimento do turismo e a valorização das riquezas

culturais e paisagísticas da região, chegando a países fora da rota, como, por

exemplo, a Bolívia, que também deve se beneficiar, com acesso facilitado ao Pacífico

para escoamento de mercadorias.

Porém, para que essa transformação se concretize, a infraestrutura física precisa ser

acompanhada por uma infraestrutura digital robusta, jornada que demanda desafios a

serem superados. Faltam 300 quilômetros de pavimentação no trecho paraguaio, a

ponte binacional sobre o Rio Paraguai precisa ser concluída e os acordos aduaneiros,

sanitários e de segurança entre os países seguem em negociação. É nesse contexto

que a tecnologia deixa de ser apenas um suporte para tornar-se eixo central da

integração.

Nesse cenário, o Mato Grosso do Sul, estado que ganha relevância como centro de

distribuição de mercadorias e porta de entrada das exportações brasileiras rumo ao

Pacífico, saiu à frente com a Infovia Digital, uma PPP (Parceria Público Privada) que

visa levar conectividade à região. Por meio da instalação de uma rede de fibra óptica

que conecta o estado e chega até Porto Murtinho - na fronteira com o Paraguai - a

região impulsiona a porta de entrada das exportações brasileiras rumo ao Pacífico,

com impacto direto na atração de investimentos e no desenvolvimento regional.

Outras soluções, como vídeo analítico, câmeras inteligentes, sensores de tráfego e

plataformas integradas de controle aduaneiro são fundamentais para viabilizar a

operação segura da rota. Por exemplo, a conexão com Centros de Operações

Integradas (COIs) permitirá monitoramento em tempo real do Corredor, assim como

promoverá a fiscalização sanitária de cargas e a resposta rápida a emergências.

Nesse ponto, postos de apoio automatizados e sistemas digitais de integração

aduaneira entre os países devem acelerar os trâmites e melhorar as condições de

trabalho dos motoristas, promovendo mais eficiência e segurança.

Além disso, a rota, que hoje é prevista ser majoritariamente rodoviária, deve sofrer

ampliação para outros tipos de modais. As recentes negociações entre Brasil e China

para expansão ferroviária indicam que o projeto tende a ganhar ainda mais

complexidade logística e, com isso, cresce a importância de uma infraestrutura

tecnológica à altura desse desafio.

Mais do que uma via de escoamento de produtos, a Rota Bioceânica tem o poder de

conectar pessoas, culturas e cadeias produtivas, impulsionando o desenvolvimento de

cidades ao mesmo tempo em que facilita o comércio exterior de países latino-

americanos. Neste novo mapa de integração sul-americana, a tecnologia deixa de ser

coadjuvante e passa a ser a base que sustentará a competitividade, a segurança e a

fluidez de todo o projeto.

*Por Ricardo Scheffer, CEO da SONDA do Brasil, líder regional em serviços de

Transformação Digital.